Divendres passat, 24 de febrer, Ontinyent va acollir la visita de Vicent Torres per donar la conferència “el Tren d'Alcoi: assignatura pendent” al Centre Cultural Caixa Ontinyent. L'acte, organitzat per la plataforma “Salvem el Tren Xàtiva-Alcoi”, va ser presentat per Rafa Cano, qui va ressaltar de Vicent Torres que, a més de ser professor d'Economia de la Universitat Politècnica de València, és un expert en mobilitat, destacat activista.
Vicent Torres, abans de fer un repàs històric a la situació de la línia Xàtiva-Alcoi, va destacar que la defensa del tren no és romàntica o nostàlgica, sinó pràctica i de vital importància per a les comarques centrals.
Sobre el tren d'Alcoi, els fets més rellevants que es van recordar va ser l'incendi de 1994 que va cremar les travesseres de fusta; l'amenaça de tancament a 1995 i les mobilitzacions de 1996; el protocol de 2009 entre Generalitat i Foment per el qual cada administració es comprometia a renovar una part del trajecte, unes inversions que cap administració ha fet.
Entre els problemes que Vicent Torres va exposar estan els serveis mínims, una freqüència i horaris inadequats; trens obsolets i massa grans, etc.
La conferència Vicent Torres va exposar que "les inversions en la línia haurien de ser d'uns 70 milions d'euros, una quantitat ridícula amb en el que costen uns pocs kilòmetres d'AVE".
"El tren d'Alcoi és una necessitat per mantindre la vida i activitat en comarques d'interiors, però dissortadament no sembla ser una prioritat en l'agenda política. Costa menys anar de València a Madrid que anar de València a Alcoi", va explicar el ponent. Davant això, Torres demanà durant la conferència "el compliment urgent del protocol de 2009, unitats més lleugeres i modernes i uns horaris i freqüències atractives".
Mentre que el Corredor Mediterrani costaria 51.000 milions d'euros, el cost de reformar la línia seria irrisori comparat amb això, expliquen des de Salvem el tren. Després de la conferència de Vicent Torres, es produir un xicotet debat, amb intervenció del públic assistent.
